La configurazione del fascio è il fattore più decisivo nella scelta di un tirante idraulico. Se una linea trasporta un singolo conduttore, un fascio doppio o sub-conduttori a quattro fasci cambia il carico totale, il numero di canali del tenditore e, in definitiva, la classe di macchina di cui si ha bisogno. Questo articolo illustra come prendere questa decisione.
La posa di conduttori singoli presenta il carico più leggero. Di solito è sufficiente un tirante compatto con modesta capacità di forza, e la trasportabilità diventa la preoccupazione dominante poiché queste linee spesso attraversano corridoi congestionati o remoti. Velocità e affidabilità contano più della forza bruta.
Il conduttore a doppio fascio raddoppia il carico del conduttore e richiede due canali del tenditore che lavorano in equilibrio. Un tirante di classe 90 kN, come il GS90, è ben adatto al lavoro con doppio fascio: è specificato per l'intervallo appropriato di conduttori a doppio fascio, offre una forza di trazione sufficiente per sezioni moderate e si abbina naturalmente a un tenditore a doppio canale. Questa è la configurazione di punta per molti progetti da 220 kV.
Il conduttore a quattro fasci moltiplica nuovamente il carico ed è caratteristico delle linee EHV. Qui il tirante deve fornire una forza di trazione sostanzialmente maggiore e mantenerla continuamente su lunghe sezioni. Le macchine di classe GS150 e GS220 coprono le applicazioni a quattro fasci, con potenze di trazione continue progettate per mantenere quattro sub-conduttori in movimento costante senza bloccarsi. A questo livello, anche il lato del tenditore deve aumentare per mantenere quattro canali sotto tensione stabile.
| Configurazione | Classe tipica del tirante | Canali del tenditore |
|---|---|---|
| Conduttore singolo | Compatto (40–60 kN) | 1 |
| Doppio fascio | ~90 kN | 2 |
| Quattro fasci | 150–220 kN | 4 |
Due progetti con conduttore identico possono comunque richiedere macchine diverse se uno attraversa terreni agricoli pianeggianti e l'altro sale su una montagna. Il terreno ripido riduce la velocità pratica di trazione e aumenta il carico effettivo, spingendo spesso il requisito a una classe superiore. Controllare sempre la velocità di posa nominale del tirante nelle condizioni del terreno, non solo la sua forza di picco. La lunghezza della sezione interagisce anche con tutto questo: una lunga trazione a quattro fasci aggrava l'attrito e il carico su distanza, quindi la potenza continua della macchina conta più del suo picco a breve termine. Quando queste cinque variabili — numero di conduttori, sezione trasversale, terreno, trazione richiesta e velocità di posa — sono confermate, la scelta del tirante diventa un semplice abbinamento alla classe appropriata.
Persona di contatto: Mr. Marble Wu
Telefono: 8613301534008